{"id":2157,"date":"2015-08-12T10:00:46","date_gmt":"2015-08-12T10:00:46","guid":{"rendered":"http:\/\/barcelonina.com\/?p=2157"},"modified":"2018-03-17T11:18:30","modified_gmt":"2018-03-17T10:18:30","slug":"barcelona-subterranea-i-90-aniversario-del-primer-tramo-de-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/blog\/barcelona-subterranea-i-90-aniversario-del-primer-tramo-de-metro\/","title":{"rendered":"Barcelona subterr\u00e1nea I: 90 aniversario del primer tramo de Metro"},"content":{"rendered":"

\"obras<\/a>Todo comenz\u00f3 en la d\u00e9cada de los felices 20<\/strong>. Dos eran las sociedades empresariales que optaron al proyecto de dotar a la Ciudad Condal de un modo de transporte masivo<\/strong>, r\u00e1pido<\/strong> y econ\u00f3mico<\/strong>, superando al viejo tranv\u00eda: La Sociedad Ferrocarril Metropolitano<\/strong> y la Sociedad Gran Metropolitano<\/strong>. La primera trabaj\u00f3 en unir los barrios de Sants y Sant Mart\u00ed y la segunda el paseo Col\u00f3n con el barrio de Gracia. Las obras empezaron en 1921 y, en diciembre de 1924, se inauguraron los 2,7 kil\u00f3metros<\/strong> del primer tramo del Gran Metro<\/strong>, entre Lesseps<\/strong> y Plaza Catalunya<\/strong>. Dos a\u00f1os m\u00e1s tarde se a\u00f1adi\u00f3 la l\u00ednea, llamada Transversal<\/strong>, entre la Bordeta<\/strong> y Plaza Catalunya<\/strong>. Y antes de la Guerra Civil, en 1934, se contaba ya con otra ramificaci\u00f3n que se bifurcaba en la calle Arag\u00f3n y, por debajo de la Via Laietana, llegaba hasta Correos.<\/p>\n

En estos 90 a\u00f1os<\/strong>, la red de metro ha llegado a m\u00e1s de 100 kil\u00f3metros<\/strong> con 141 estaciones<\/strong>. Al mill\u00f3n de personas que diariamente lo utiliza se les har\u00eda casi imposible imaginarse una Barcelona sin Metro. Bueno, en realidad, imaginarse una \u00c1rea Metropolitana que no estuviese interconectada por el Metro ya que las l\u00edneas se extienden a otros municipios como Santa Coloma de Gramanet<\/strong>, L\u2019Hospitalet de Llobregat<\/strong>, Badalona<\/strong> o Cornell\u00e1<\/strong>.<\/p>\n

Desde la aparici\u00f3n de los primeros metros, con sus pesados vagones de hierro, hasta los m\u00e1s modernos, que funcionan sin conductor gracias a la moderna tecnolog\u00eda, abundan las razones para celebrar estas nueve d\u00e9\"Las<\/a>cadas de viajes subterr\u00e1neos. De hecho, durante el a\u00f1o 2014 se llevaron a cabo muchas actividades con ese fin festivo como la Discovery Underground Barcelona<\/strong>. Una carrera a pie de 10 km<\/strong>, no competitiva y organizada por Discovery Max<\/strong> que se corri\u00f3, en la noche de 28 de agosto, entre las estaciones de Universitat y Gorg. Conciertos, exposiciones, proyecciones, concursos literarios… Barcelona y su metro han estado muy unidos en este Aniversario. Y es que este servicio de transporte p\u00fablico es uno de los mejor valorados<\/strong> por los ciudadanos<\/strong> (\u00a1eso tiene m\u00e9rito!) y, sin duda, tambi\u00e9n por los miles de turistas<\/strong> que nos visitan y lo utilizan a diario.<\/p>\n

\"Subway<\/a>90 a\u00f1os de trayectos que parecen siempre iguales y rutinarios pero que han debido generar miles y miles de historias y an\u00e9cdotas. Solo los m\u00e1s mayores recordar\u00e1n que algunas estaciones se utilizaron de refugio antia\u00e9reo<\/strong> durante la Guerra Civil espa\u00f1ola. Los amantes de la Barcelona Oculta habr\u00e1n o\u00eddo hablar de las 12 estaciones fantasma<\/strong> que no se llegaron a utilizar como la estaci\u00f3n Gaud\u00ed<\/strong>, cercana a la de la Sagrada Fam\u00edlia (L5), que en alguna ocasi\u00f3n se decora por Navidad o se utiliza con fines publicitarios. O la de Correos<\/strong>, debajo del edificio del mismo nombre, al final de V\u00eda Laietana, que puede a\u00fan verse fugazmente al pasar con la l\u00ednea 4 o a trav\u00e9s de las rejillas que dan a la calle. O la de la Avenida de la Luz<\/strong>, situada tan cerca de la Plaza Catalunya que no se lleg\u00f3 a utilizar como estaci\u00f3n de metro aunque se conect\u00f3 con la de los Ferrocarriles Catalanes. Como una prolongaci\u00f3n ese espacio, se excav\u00f3 una miniatura de ciudad<\/strong> que lleg\u00f3 a estar ocupada por un total de 68 tiendas muy diversas, con un cine, un sal\u00f3n recreativo, y, seg\u00fan cuentan, hasta duchas p\u00fablicas.
\nHoy por hoy, el Metro de Barcelona sigue estando en constante evoluci\u00f3n<\/strong>. Se mejoran sus instalaciones, se abren nuevas tiendas y bares m\u00e1s modernos en los pasillos de transbordo entre l\u00edneas, se espera con ilusi\u00f3n el multi intercambiador de Sagrera<\/strong> y la l\u00ednea que habr\u00e1 de llegar hasta el Aeropuerto del Prat<\/strong>.<\/p>\n

Y las historias humanas se suceden tambi\u00e9n sin cesar. Para muestra un bot\u00f3n musical<\/strong> protagonizado por Ram\u00f3n Julibert<\/strong>, que se dedic\u00f3 durante muchos a\u00f1os a cantar \u00f3pera a su peculiar manera en la estaci\u00f3n de Passeig de Gr\u00e0cia (L3) como lo recoge \u201cL\u2019Home del Metro\u201d<\/a> (\u201cEl hombre del Metro\u201d) un reciente e interesante documental<\/strong> dirigido por Joan Vall Karsunke.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Todo comenz\u00f3 en la d\u00e9cada de los felices 20. Dos eran las sociedades empresariales que optaron al proyecto de dotar a la Ciudad Condal de un modo de transporte masivo, r\u00e1pido y econ\u00f3mico, superando al viejo tranv\u00eda: La Sociedad Ferrocarril Metropolitano y la Sociedad Gran Metropolitano. La primera trabaj\u00f3 en unir los barrios de Sants […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":13070,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[366],"tags":[629,628,627],"yst_prominent_words":[1186,1111,1926,8393,4949,2038,3207,4941,5413,4799,4811,3667,4245,3531,4937,8391,8392,2070,2076,8390],"class_list":["post-2157","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-tradiciones","tag-el-metro-de-barcelona","tag-historia-del-metro-de-barcelona","tag-origen-del-metro-en-barcelona"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2157"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2157\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2157"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2157"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2157"},{"taxonomy":"yst_prominent_words","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.barcelonina.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/yst_prominent_words?post=2157"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}