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obras de construcion del metroTout a commencé pendant les années 20. Deux étaient les sociétés qui avaient décidé de construire un système de transport en commun à la société: la Société du train Métropolitain et la Société Grand Métropolitain. La première avait connecté la ville du Sud au Nord et la deuxième de l’est à l’ouest. Les travaux avaient commencé en 1921 et le mois décembre du 1924, 2,7 kilomètres avaient été inaugurés. Deux ans après, une nouvelle ligne est bâti et en 1934, il y en avait une quatrième.

En 90 ans, le réseau du du métro a plus de 100 kilomètres et 141 stations. Un million de personnes prennent le métro chaque jour et imaginer une ville sans ce moyen de transport est impossible.

Dès l’apparition des premières rames, faites avec du fer, très lourdes, jusqu’au plus modernes, qui fonctionnent sansLas primeras taquillas metro Barcelona http://barcelonina.com/es Les gichets du Métro http://barcelonina.com/fr chauffeur, il y a beaucoup des raisons pour fêter neuf décades de voyages souterrains. 2014 a été une année pleine d’activités comme la Discovery Underground Barcelona, une course de 10 kilomètres organisée par Discovery Max. Des concerts, des expositions, des filmes, des concours littéraires…Barcelone et son métro ont été vraiment unis pour cette fête. En fait, le service du transport en commun est un des mieux considérés par les citoyens et sans doute par les touristes qui visitent la ville.

90 années de trajets qui se ressemblent tous mais ils ont donnée des anecdotes et des petites histoires. Uniquement le plus âgées se souviennent que certaines stations ont été utilisés comme refuge antiaérien pendant la Guerre Civil. Les amateurs de la Barcelone cachée ont entendu parles des 12 stations fantôme Subway in Barcelona http:barcelnonina.com El metro de Barcelona http://barcelonina.com/es Le métro à Barcelone http://barcelonina.com/frjamais utilisées comme l’Station Gaudi ou La Poste.

Le métro de Barcelone est encore en train d‘évoluer. Les installations se mettent à jour et des nouvelles boutiques et bars ouvrent dans les stations et correspondances. On attend avec de l’impatience la nouvelle gare de la Sagrera, pour connecter la ville avec l’aéroport.

Les histoires humaines ont aussi leur place dans cet univers. Comme exemple voici l’histoire de Ramon Julibert, qui pendant des années a chanté de l’opéra sur le quai de l’station de Passeig de Gracia. Voici un documentaire à propos de lui, “L’home del metro” (l’homme du métro”) dirigé par Joan Vall Karsunke.